вторник, 25 мая 2010 г.

Отказ от страховки - почему?

Почему люди отказываются от страховки? Мы живем в современном мире, где каждый обязан позаботиться о себе и своих близких. К сожалению, люди откладывают приобретение страхового полиса на "потом".Они думают, что сейчас им защита не нужна. "Вот когда нибудь потом, если будут лишние деньги." И все! Люди, лишних денег не бывает, сколько бы Вы ни зарабатывали! У человека есть ответственность за себя и своих близких или ее нет. Задайте себе вопрос и ответьте на него сами. Сертифицированные финансовые консультанты помогут Вам приобрести доступную Вам страховую защиту. Помогут правильно спланировать семейный бюджет. Ваша жизнь дороже всего. Защищайте свою жизнь.

ДТП с участием туристов - граждан России (2008-2010 гг.). Справка
Сюжет: Авария автобуса с российскими туристами в Анталье 25 мая 2010

Шестнадцать российских туристов погибли в аварии в Анталье
Добавить комментарий

10:20 25/05/2010

Шестнадцать российских туристов погибли и 25 получили травмы различной степени тяжести в результате аварии туристического автобуса, которая во вторник произошла в Анталье, сообщил РИА Новости генконсул РФ на турецком курорте Мирджалол Хусанов.

2010 год

25 мая по меньшей мере 16 человек погибли и 25 получили различные травмы в результате аварии туристического автобуса в Анталье (Турция), в котором находились туристы, большинство из которых предположительно граждане России.

Авария произошла около 5.00 утра (6.00 мск) в уезде Аксу, когда автобус с туристами следовал из курорта Аланья в туристический центр Памуккале. По предварительным данным полиции, водитель автобуса уснул за рулем, и машина упала с 15‑метровой высоты в реку Аксу.

23 февраля шесть граждан России из Екатеринбурга и Свердловской области получили травмы в результате ДТП, когда микроавтобус, в котором они ехали, попал в аварию на пути в город Ришикеш на севере Индии. Пострадавшие были доставлены в больницу города Харидвар.

Группа из трех мужчин и трех женщин направлялась, по их словам, в Ришикеш, известный религиозный центр, на курсы йоги. Они отстали от основной группы из 20 человек и, чтобы догнать ее, наняли такси-микроавтобус.

По рассказу самих туристов, перевозивший их водитель-индиец микроавтобуса выскочил на встречную полосу, и машина столкнулась с грузовиком.

11 февраля микроавтобус с семью россиянами попал в аварию на западной магистрали А1 в Австрии. Группа россиян совершала туристическую поездку. На трассе в Зальцбург машину, которой управлял 41-летний водитель, неожиданно занесло, и она врезалась в бетонное заграждение. Травмы получили и шофер, и все пассажиры. Все они были доставлены в больницы, и после обработки ран отпущены. В больнице города Гмунден была вынуждена остаться на пару дней одна пострадавшая, у которой травма руки.

30 января около 20 иностранных туристов, включая россиян, и 35 египтян пострадали в результате четырех аварий с участием автобусов в провинции Южный Синай, где находится египетский курорт Шарм-эш-Шейх.

В результате ДТП никто не погиб, но некоторые туристы были госпитализированы.

По данным российских дипломатов, в ДТП травмы получили двое россиян. Им были поставлены диагнозы перелом ноги и ушиб грудной клетки.

По предварительным данным, ДТП могли произойти из-за плохих погодных условий и превышения скорости водителями автобусов на сложных участках дороги.

2009 год

21 августа одиннадцать россиян - 10 туристов и гид туркомпании "Санрайз тур" - пострадали в ДТП в Анталье (Турция). Пострадавшие с различными травмами были доставлены в клинику "Анадолу". У одного туриста была диагностирована черепно-мозговая травма.

Авария с туристами, прибывшими в Анталью, произошла около 8.00 по местному времени на 45-м километре автотрассы Анталья-Манавгат при следовании автобуса с туристами, прибывшими из Санкт-Петербурга, в отель.

Причиной ДТП стало столкновение микроавтобуса, перевозившего туристов, с другим автомобилем.

19 июля автобус с российскими туристами попал в аварию в турецкой Анталье. В результате ДТП пострадали 12 человек, восемь из них были госпитализированы, погибших не было. Авария произошла в районе Бельдеби в 40 км от города при следовании автобуса из гостиницы в аэропорт. По предварительным данным полиции, у автобуса лопнуло правое заднее колесо, и он перевернулся на дороге.

11 июля восемь отдыхавших в Крыму студентов из России пострадали при столкновении микроавтобуса, в котором они ехали, с прицепом, отцепившимся от встречного автомобиля. Туристы, отдыхавшие в пансионате "Волна" в селе Песчаное Бахчисарайского района, возвращались в здравницу после того, как провели день в аквапарке в Сакском районе. По данным республиканского МЧС, прицеп отцепился от автомобиля "ГАЗ‑24", который двигался во встречном направлении, выехал на встречную полосу и столкнулся с микроавтобусом. Пострадавшие студенты были доставлены в травматологическое отделение Сакской районной больницы.

6 июля автомобиль с отдыхающими из России врезался в дерево на севере полуострова Крым: одна из пассажирок погибла, еще четыре человека получили травмы.

11 июня две россиянки пострадали в результате ДТП в турецкой Анталье. Столкновение двух автобусов произошло по вине одного из водителей, проехавшего перекресток на красный сигнал светофора.

13 марта во Вьетнаме с двухсотметровой высоты сорвался в пропасть автобус с российскими туристами. В автобусе находились 26 человек: 24 россиянина, в том числе двое детей, и двое граждан Вьетнама – водитель и гид-переводчик. Россияне возвращались с экскурсии. В автокатастрофе погибли девять россиян и один гражданин Вьетнама, еще 15 россиян пострадали. Большинство российских туристов, попавших в автокатастрофу во Вьетнаме, – москвичи, несколько человек - из Санкт-Петербурга и Сургута. Путевки на отдых россияне приобрели у туркомпании "Ланта-тур вояж".

2008 год

22 декабря семеро российских граждан погибли и 17 получили ранения в ДТП на юге Синайского полуострова в Египте. Туристы возвращались из экскурсии в Иерусалим. Автобус, в котором находились 26 человек, в том числе 22 российских туриста, выехал за пределы трассы и перевернулся около курортного города Дахаб. По данным полиции, причиной аварии стало превышение скорости водителем туристического автобуса на опасном участке дороги.

16 декабря автобус, перевозивший туристическую группу, рухнул в пропасть недалеко от курортного города Эйлата на юге Израиля. Количество погибших в результате аварии достигло 24 человек. Все пассажиры автобуса – туристы из Санкт-Петербурга.

12 октября автобус с российскими туристами перевернулся в 120 км от Улан-Батора (Монголия). В результате аварии пострадали 20 человек, из них пятеро получили серьезные травмы.

15 сентября произошло ДТП в районе Рас-Судр на побережье Красного моря (Египет). Туристический автобус, в котором находились 42 человека, столкнулся с грузовиком, выехавшим на встречную полосу. В результате аварии пострадали 37 человек, среди которых – девять россиян, четверо россиян погибли.

13 сентября в районе населенного пункта Коркутели в 60 км от Антальи (Турция) перевернулся автобус, в котором находились 36 российских туристов. Туристы возвращались из поездки в город Памуккале. Пострадали 32 человека.

28 августа автобус, перевозивший около 20 туристов из России, попал в аварию в Анталье. Трое россиян получили легкие травмы. Водитель автобуса с тем, чтобы избежать столкновения с грузовиком, который на красный свет светофора совершал поворот, неудачно сманеврировал, врезался в него и в легковой автомобиль.

24 августа автобус, перевозивший 25 туристов из России, Украины, Белоруссии и Венгрии, попал в аварию на скоростной автотрассе в 70 км от Каира (Египет). В результате ДТП погиб охранник-египтянин и серьезно пострадала туристка из Белоруссии; трое россиян получили легкие травмы.

22 августа автобус с 22 российскими туристами перевернулся на трассе недалеко города Муданьцзян в провинции Хэйлунцзян (Китай). Автобус следовал в город Суйфэньхэ. Двое россиян погибли на месте. По свидетельству очевидцев, водитель уснул, после чего автобус перевернулся и упал в кювет.

15 июля автомобиль с российскими туристами попал в аварию в Турции. Четверо россиян выезжали из курортного города Кемер в сторону Антальи на взятом напрокат автомобиле. В него на полном ходу врезалась фура. Автомобиль с россиянами протащило по дороге около 20 м, водитель и пассажиры отделались незначительными травмами.

2 июля автобус с российскими туристами попал в аварию в турецкой Анталье. Погибла гид-переводчик, гражданка Киргизии, и пострадали 18 российских граждан.

1 мая в ДТП в результате аварии экскурсионного автобуса в Египте погибли девять человек, еще 30 были ранены. Из погибших шесть человек были гражданами России, а из получивших ранения - 24. В списках погибших еще двое туристов, граждане Украины и Румынии, а также водитель-египтянин.

27 февраля произошла серьезная авария с автобусом, перевозившим российских туристов из Паттайи в Бангкок (Таиланд). В автобусе находилось около 40человек. В ДТП погибли две российские туристки; шесть россиян были госпитализированы с травмами различной степени тяжести.

3 января на севере Швеции столкнулись рейсовый автобус и автобус с российскими туристами. Пятеро россиян получили серьезные ранения, в ДТП пострадали 18 человек.

2 января произошла авария на популярном турецком курорте Кемер. Автобус с российскими туристами съехал с трассы и перевернулся. Пострадали семь граждан РФ – жители Москвы и Иваново.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

среда, 7 апреля 2010 г.

Почему Татьяна ждала 2 года?

Татьяна, женщина 48 лет два года назад узнала о выгодах долгосрочного страхования жизни. От мужа. У мужа элитная программа с накоплениями, страховой защитой, дополнительными опциями по ТЕЛЕМЕДИЦИНЕ и КРИТИЧЕСКИМ ЗАБОЛЕВАНИЯМ. Порадовалась Татьяна, что есть такая програмама и успокоилась. На вопрос финансового консультанта, почему нет личной программы, Татьяна отвечала, что у мужа есть и этого достаточно.
Время идет, и Татьяна поняла, что иметь личную программу страхования жизни - жизненная потребность, которая защищает финансово саму жизнь.
Итак, Татьяна решила взять себе финансовую защиту по смешаному страхованию жизни в 300000 рублей за 17700 рублей. Дополнительно Татьяна взяла защиту в 50000 рублей при переломах и ожогах, в 25000 рублей при операциях, в 500 рублей за каждый день госпитализации и 250 рублей за каждый день реабилитации. Дополнительная защита обошлась ей в 2575 рублей. Административный взнос составил 400 рублей.
Итого за 20675 рублей в год Татьяна имеет страховую защиту и накапливает деньги на дополнительную пенсию и новый автомобиль. У нее будут деньги на это в любом случае, произошли страховые случаи или нет. Программа накопительная, Да еще с капитализацией. И к тому же с индексацией от ифляции. Может быть Татьяна прошла курс финансовой грамотности?

Изменение выгодоприобретателя

Татьяна имеет программу долгосрочного страхования жизни. Недавно Татьяна вышла замуж и поменяла фамилию. Сегодня Татьяна написала заявление об внесении изменений в полис - перемена фамилии в связи с замужеством и назначение нового выгодоприобретателя - своего мужа.

понедельник, 29 марта 2010 г.

Что для человека важнее?

Несколько дней назад пришла ко мне женщина 51 года за консультацией по долгосрочному страхованию жизни.
Выяснилось, что на иждивении этой женщины находится незамужняя беременная дочь 17 лет. Мы вместе выявили финансовые затраты на жизнь - питание, жилье, одежда, телефон, лекарства, кредиты, подарки себе и близким на праздники. Накоплений в банке нет. Стоимость жизни этой семьи - 160000 рублей в год. Женщина согласилась, что она несет эту финансовую ответственность перед собой, дочерью и будущим ребенком. А что может помешать иметь деньги на жизнь? В каких случаях человек не властен перед обстоятельствами? Кто придет на помощь ему, его семье? Надо ли решать этот вопрос сейчас? Сейчас финансовая защита в 552488 рублей стоит для женщины 51 года 55 рублей в день и действовать эта защита будет до 65 лет. Женщина была удивлена, что в любом случае эти 55 рублей будут не только защищать ее финансово, но и накапливаться на ее личном счету. И она или ее дочь получат эти деньги как накопления. Выгодно?
Женщина ответила, что подумает, так как купила дорогой пылесос в кредит.
Да, конечно, это ее право. Сейчас она относительно здорова и компания предоставит ей такую защиту. А завтра? Это уже на ответственности этой женщины. Я показала возможности. И есть только два варианта - иметь такую защиту или не иметь.

Как будут жить дети погибших? Сколько будет стоить здоровье раненых?


пятница, 12 марта 2010 г.

Истории моих клиентов. Они не услышали

Истории моих клиентов. Они не услышали.
1 февраля 2010г.скончалась от инсульта Ирина Д, 45 лет. Имела 3 долгосрочных программы страхования жизни и здоровья с возвратом взносов: на себя и две детские программы. По своей программе и программе младшей дочери не внесла 3-й годовой взнос (из-за покупки очень дорогого пылесоса, стоимость которого превышает в 10 раз стоимость годового взноса со страховой защитой 1000000 рублей).
Результат - Семья пострадала из-за финансовой неграмотности матери, которая не создала финансовый фундамент для своих детей.
Финансовый консультант предложил продолжить детские программы с назначение нового страхователя.
15 февраля 2010г. погиб в автокатастрофе бизнесмен Алексей Л., 37 лет. Алексей не оплатил второй полугодовой годовой взнос (21000 рублей). Результат - остались сиротами двое детей.
которым очень бы понадобились 1500000 рублей.

Новости ALICO

Новости ALICO
Слияние страховых гигантов American Life Insurance Company (Alico) и Metropolitan Life Insurance Company (MetLife)
Газета «Ведомости», № 40 (2558), 9 марта 2010 года

«Алико» осталась американской
За American Life Insurance (Alico), работающую в  полусотне стран, включая Россию, MetLife заплатит $6,8 млрд деньгами и $8,7 млрд обыкновенными и привилегированными акциями. После сделки AIG станет владельцем 20% акций MetLife, продать которые будет можно не ранее чем через девять месяцев. MetLife — крупнейший страховщик жизни в США, не получавший в кризис госпомощь. «Вся наша компания взволнована этой сделкой, — говорит гендиректор Alico Родни Мартин. — MetLife — уважаемая, финансово крепкая компания,
которой могут доверять наши клиенты, дистрибуторы и сотрудники».
Родни Мартин

Председатель совета директоров Alico,
8 марта 2010 года
«Уважаемые коллеги, Для нас это хорошая новость, которая дает нам возможность
полностью сосредоточиться на нашем бизнесе. С помощью этой сделки мы сможем стать частью сильной, уважаемой Компании с исключительной репутацией, высокой финансовой прочностью и кредитным рейтингом.
Мы создаем одну Компанию из двух, идеально дополняющих друг друга. Объединение Alico и MetLife создает глобальную Компанию, работающую в 60 странах мира, где проживает 75% мирового населения. В результате интернациональная Компания будет одним из ведущих
мировых провайдеров по страхованию жизни и инвестиционным продуктам. Возможности,
которые приносит нам это объединение, очень впечатляют.
Вся наша компания очень воодушевлена этой сделкой. MetLife – это всеми уважаемая,
финансово устойчивая компания, которой могут довериться как наши клиенты и партнёры,
так и наши сотрудники. Мы готовы к спокойному переходу в новую структуру и уверены в
наших позитивных перспективах в качестве участника международной команды MetLife
(MetLife’s International Business team). Вместе мы сможем использовать нашу позицию на
мировых рынках для создания беспрецедентной глобальной компании по страхованию жизни.
Эта сделка представляет собой большой вотум доверия нашей Компании и
сотрудникам, которые воплощают ее цели в жизнь. У нас есть очень хороший бизнес и он будет еще лучше.
Мы должны сосредоточиться на том, что мы делаем лучше всего: предлагать нашим
клиентам самые лучшие продукты и самый высокий уровень сервиса. Вы все очень много
работали в течение этого длительного переходного периода и я благодарю вас за это.»

Александр Зарецкий
Президент ЗАО «АЛИКО»
«Уважаемые коллеги, Вчера, как и ожидалось, состоялось объединение Alico иMetLife. Уверен, что в долгосрочном плане это событие окажет значительный положительный эффект на весь бизнес компании Alico, в том числе и на наши операции в России. Прежде всего, налицо оптимальное сочетание с географической точки зрения.MetLife - это страховщик номер 1 на рынке страхования жизни в США, где сосредоточена большая часть операций компании. Alico исторически сильна за пределами США. Во-вторых, мы имеем эффективную комбинацию практического опыта работы на развивающихся рынках со стороны Alico и финансовой мощи компании MetLife. Я ожидаю,что в результате этой сделки наша российская компания получит доступ к передовым страховым технологиям, системам и продуктам, а также приобретет новых стратегических клиентов и партнеров, работающих с группой MetLife в других странах.
Что касается нашего текущего бизнеса в России, то наши сотрудники, клиенты, агенты
и партнеры могут быть абсолютно спокойны. Мы продолжаем работать в обычном режиме и
выполнять все принятые на себя обязательства в полном объеме. Для нас важно чувствовать,
что наши акционеры остаются приверженными долгосрочным планам работы в России и
нацелены на дальнейшую поддержку нашей компании и ее бизнеса с целью укрепления
наших лидерских позиций.»